2019年，在102箭、492个航天器的国际航天发射版图中，我国航天以全年发射运载火箭34次的成果再次位居全球榜首。而2020年，这一数字有望打破40次，再创新高。

刚刚曩昔的这一周，我国航天科技集团相关类型的总师专家团体露脸，对2020年我国探火星、落月球、载人空间站建造等严重航天方案进行威望解读，并泄漏以上数据。

我国航天科技集团宇航部部长尚志告知中青报·中青网记者，2020年，嫦娥五号等三大重量级载荷，以及长征五号B等三型新火箭使命将会集施行，发射次数和严重使命密布程度均为历年稀有。

尚志泄漏，2020年，长征五号系列火箭共组织3次发射，将别离发射新一代载人飞船实验船、火星勘探器和嫦娥五号勘探器。

这其间，首要出面的将是长征五号B，该火箭专门用于近地轨迹发射。相同要迎来首飞的，还有长征七号甲。长征七号运载火箭副总规划师助理胡晓军和记者说，作为我国首型新一代中型高轨火箭，长征七号甲对高轨卫星发射战略布局具有重要意义。长征七号甲的地球同步搬运轨迹运载才能可达7吨，能满意未来大部分高轨卫星发射使命需求。现在，该火箭已运抵海南文昌，正在发射场打开测验作业。

长征八号运载火箭也方案于2020年完结首飞。该火箭副总规划师吴义田说，长征八号是我国研发的中型运载火箭，将添补我国700公里太阳同步轨迹4.5吨左右运载才能空白，有望成为国内外宇航发射商场主力军。长征八号R方案研发作业将在2020年全面打开，完结笔直起降实验。

跟着我国火箭宗族新面孔的露脸，一些新式航天器也将揭开奥秘面纱，比方，将由长征五号B运送的新一代载人飞船。这是我国面向载人航天未来展开需求而证明的可重复使用的载人六合往返运输飞翔器。

我国航天科技集团五院载人飞船体系副总规划师马晓兵和记者说，2020年，新一代载人飞船实验船将在轨飞翔大约3天，验证多项关键技术。

我国探月工程分“绕、落、回”三步走，这其间，绕月和落月使命现已完结，嫦娥五号勘探器将全面完结探月三期使命。

据嫦娥五号勘探器副总规划师彭兢介绍，嫦娥五号将由长征五号火箭直接发射至地月搬运轨迹，先后阅历发射入轨、地月搬运、近月制动、环月飞翔、着陆下降、月面作业、月面上升、交会对接、环月等候、月面搬运和再入收回11个飞翔阶段。嫦娥五号将收集月球样品，并将其安全送回。

彭兢还泄漏了有关我国探月的更多规划：嫦娥六号方案在月球南极采样回来，嫦娥七号方案打开月球南极资源详查，嫦娥八号继续深化月球科学勘探与使用，并进行相关关键技术月面实验，为构建月球科研基地做前期探究。

除了月球勘探，我国还将向更远的深空进发。五院火星勘探器副总规划师贾阳表明，我国初次火星勘探使命方案于2020年择机施行，方针是经过一次发射使命，完成火星盘绕和着陆巡视，打开火星全球性和归纳性勘探，并对火星外表的要点区域进行精密巡视勘测。

“我国初次火星勘探使命，不会简略重复其他几个国家火星勘探的老路，起点设置很高，表现了我国航天技术的展开水平以及航天工程技术人员的自傲。”贾阳说。

“整个使命施行进程有许多亮点。”贾阳说，“勘探器在火星邻近的刹车有必要趁热打铁，不然就会滑向更远的深空。进入下降着陆进程只要七八分钟，那是最激动人心的时间！”

2019年11月，我国在坐落河北怀来的地外天体着陆归纳实验场，成功模拟了着陆器在火星环境下悬停、避障、缓速下降的进程，对其规划正确性进行了归纳验证。

“真实着陆之后是什么地势，火星车会获得什么勘探数据，尘暴或冰冷的气候来暂时怎么应对？咱们拭目而待。”贾阳说。

本报北京1月19日电